Infomalangraya.com –
Di CES 2017, Faraday Future memperkenalkan kendaraan listrik mewah futuristiknya, FF 91. Tujuh tahun kemudian, setelah berulang kali mengalami penundaan, kebangkrutan, tuntutan hukum, dan kontroversi lainnya, perusahaan tersebut telah menjual “15 atau 16” FF 91. Kini perusahaan tersebut merinci perubahan strategi terbarunya, dengan rencana untuk menjual kendaraan listrik murah dengan merek baru “FX” yang berbiaya rendah. CEO FX Max Ma datang ke CES, bersama dengan dua kendaraan prototipe, untuk menyampaikan rencana yang dia gambarkan sebagai “awal baru” bagi perusahaan yang diperangi tersebut.
Seperti yang mungkin Anda harapkan dari Faraday, rincian pastinya masih belum jelas, namun hal ini melibatkan pengadaan suku cadang dari pembuat mobil Tiongkok dan membawanya ke AS untuk memproduksi “kendaraan arus utama bervolume massal” dengan beberapa sentuhan premium yang terkenal dengan Faraday. “Kami ingin mengambil keahlian mobil senilai $300,000 dari teknologi, fitur, dan performa [standpoint] menjadi mobil seharga $30,000, $40,000 untuk mencoba meningkatkan pengalaman pengguna secara keseluruhan,” kata Ma saat briefing dengan Engadget. Kendaraan FX pertama, produk andalan dari jajaran merek tersebut, akan berupa minivan (atau, sebagaimana Ma menyebutnya, “MPV AI”) yang disebut “Super One”.
Faraday memamerkan dua prototipe minivan untuk mendemonstrasikan konsep tersebut. Kami tidak diperbolehkan mengambil foto tapi kendaraan yang ada di foto di atas postingan ini adalah yang saya lihat.
Salah satunya dimaksudkan untuk menunjukkan pengalaman premium di dalam kabin yang diimpikan Faraday untuk mobil berbiaya rendah. Itu memiliki dua baris kursi kapten kulit putih. Kursi baris kedua memiliki sandaran kaki yang dapat direbahkan, kursi berpemanas, dan alat pijat internal. Ada juga kulkas kecil di bawah konsol tengah untuk menjaga minuman tetap dingin. Kendaraan itu kehilangan pegangan pintu dan beberapa bagian lainnya. “Tentu saja, kami akan memiliki pegangan pintu,” seorang perwakilan Faraday meyakinkan kami.
Minivan kedua bahkan belum selesai. Seluruh interior, termasuk dasbor dan cluster instrumen, dilapisi kain hitam yang diikat dengan klip pengikat. Namun seorang perwakilan Faraday mengajak saya dan reporter lain untuk menaikinya, berkendara dalam lingkaran kecil dan lambat di sekitar tempat parkir Las Vegas. Belakangan, Faraday menawarkan untuk mengizinkan saya mengendarai minivan itu dan saya — yang tampaknya adalah “ibu negara” yang mengemudikan kendaraan tersebut — juga mengendarainya dalam lingkaran lambat di sekitar tempat parkir. Saya tidak yakin apa yang harus saya dapatkan darinya, rasanya seperti mengendarai minivan.
Ada dua kendaraan lain yang direncanakan untuk jajaran FX awal, FX 5 dan FX 6, yang sebelumnya diumumkan oleh perusahaan. Faraday menargetkan harga $20.000 – $30.000 untuk FX 5 dan $30.000 – $50.000 untuk FX 6. Belum banyak detail lain mengenai keduanya, meskipun Faraday membagikan gambar teaser prototipe FX 6, yang digambarkan sebagai “AIEV mewah ekstra besar.”
Faraday mengklaim akan mulai memproduksi salah satu kendaraan yang direncanakannya akhir tahun ini, dengan model “pra-produksi” pertama diluncurkan dari jalur produksi pada akhir tahun 2025, menurut garis waktu yang dibagikan oleh Ma. Ini merupakan janji yang besar mengingat sejarah kesalahan manajemen dan penundaan yang pernah dialami perusahaan. CEO Faraday Future Matthias Aydt juga mengakui bahwa perusahaannya belum menyelesaikan kemitraannya dengan perusahaan yang akan memasok suku cadangnya. Dia juga tidak membahas bagaimana tarif dapat mempengaruhi rencana tersebut.
Ma mengatakan dia memahami skeptisisme tersebut. “Pada dasarnya, ini adalah awal yang baru. Kami benar-benar ingin menunjukkan bahwa melalui dedikasi kerja keras kami, kami dapat mencapai apa yang kami janjikan.”
