Perusahaan e-skuter Unagi, yang didirikan oleh mantan CEO Beats Music David Hyman, telah memasukkan dirinya ke dalam sudut budaya pop. Skuternya yang bergaya sering ditemukan di tangan selebritas dan musisi, memisahkan diri dari model persewaan generik yang ditemukan di sudut jalan. Sekarang, perusahaan telah meluncurkan Model One Voyager, versi generasi kedua dari Model One yang ada, yang akan dijual langsung kepada Anda, atau disewakan kepada Anda seharga $55 sebulan. Mengingat pujian yang diberikan untuk perangkat itu, tidak mengherankan jika Voyager memilih untuk tidak memperbaiki apa yang tidak rusak, tetapi berfokus untuk mengatasi kekurangan pendahulunya (relatif sedikit).
Pengikut Unagi yang sudah lama mungkin ingat bahwa perusahaan telah mengerjakan , skuter ultra-premium yang liar untuk melengkapi jajaran produknya. Dengan harga $2.440, Eleven akan menawarkan pelacakan GPS, petunjuk arah belokan demi belokan, dan sensor tabrakan ADAS. Unagi menghentikan produk tersebut, dengan mengatakan bahwa pasar beralih dari pembelian satu kali yang mahal ke model layanan. Mayoritas pelanggannya saat ini membayar $55 per bulan untuk menyewa Model One, dengan perusahaan yang mengurus pemeliharaan dan asuransinya. Dan peralihan fokus itu kemungkinan akan menghasilkan lebih banyak model yang terlihat mengembangkan konsep yang ada, daripada menawarkan sesuatu yang lebih dramatis.
Untuk menghindari semua klise, mari selesaikan semuanya dalam satu paragraf dan selesaikan. Pengembara adalah Polandiasebuah evolusiA perbaikan pada template Model One yang ada, dan Anda akan kesulitan membedakannya dengan melihatnya dari kejauhan. Ini menggunakan desain industri yang sama, dan bahan kelas atas yang sama, meskipun sudut leher dan garpu telah disesuaikan untuk stabilitas yang lebih baik. Itu tetap menjadi salah satu e-skuter dengan tampilan terbaik di pasaran saat ini, dengan desain yang bersih, elegan, dan pilihan warna yang berada di garis antara transportasi dan pernyataan mode.
Alih-alih, semua perubahan besar ada di dalam, dengan fokus khusus untuk mengatasi masalah seputar jangkauan dan kekuatan yang telah dihadapi oleh penyewa Model One yang ada. Misalnya, sementara rentang kutipan Model Satu mencapai 12 mil yang kurang dari ideal, Voyager membentang hingga 25 mil, yang seharusnya cukup untuk membawa Anda ke tempat yang Anda butuhkan untuk pergi dan kembali tanpa kecemasan. Sekarang, jarak tempuh dunia nyata akan sangat berbeda berdasarkan penggunaan Anda (dan berat Anda), tetapi harapannya adalah Voyager akan menghilangkan kecemasan jangkauan bagi kebanyakan orang.
Daniel Cooper / Engadget
Fitur baru kedua, Distance To Empty, adalah sistem yang menghitung jarak yang tersisa. Ini tidak terlalu canggih, karena menggunakan tabel pencarian dinamis yang memeriksa bobot, profil kecepatan, dan profil bukit Anda terhadap level baterai yang ada. Tapi tebakan yang lebih terpelajar tentang seberapa jauh Anda bisa melangkah kemungkinan akan menjadi kesepakatan yang lebih baik daripada hanya membiarkan Anda melihat persentase baterai yang masih ada dan membiarkan Anda berharap yang terbaik.
Selain perhatian yang diberikan untuk memastikan Anda memiliki cukup daya di Voyager, ada banyak fokus untuk mengeluarkannya kembali. Model Satu dapat menghasilkan torsi 26 newton meter, tetapi Voyager akan melumpuhkan 32, dengan kedua motor menawarkan daya puncak gabungan 1.000W. Unagi mengatakan bahwa Anda dapat melihat peningkatan 25 persen dalam akselerasi dan deselerasi dari motor, dan Anda akan melihat waktu pengisian berkurang setengahnya dibandingkan dengan Model Satu. Itu sebelum kita mendapatkan peningkatan yang dijanjikan dalam mendaki bukit, di mana Unagi mengatakan bahwa pengendara harus “bersiap untuk secara ajaib mendaki bukit yang tampaknya tidak dapat diatasi.”
Penafian: Saya berbasis di Inggris, dan saat ini mengendarai e-skuter di jalan umum dan trotoar adalah ilegal. Ada pengecualian untuk serangkaian uji coba e-skuter yang disetujui pemerintah saat ini, tetapi semua skuter pribadi dilarang. Untuk ulasan ini, saya terutama menggunakan jalan pribadi dan ruang pribadi lainnya, di mana undang-undang tidak berlaku, daripada di tempat umum. Meskipun target audiens untuk ulasan ini sebagian besar adalah orang Amerika, pengacara kami telah mengingatkan kami untuk mengatakan bahwa Engadget tidak memaafkan pelanggaran hukum, dan calon pengguna Inggris berisiko menyita skuter mereka, atau menghadapi hukuman pidana termasuk poin pada SIM Anda dan denda. Konon, Unagi memang menjual Model One ke pelanggan Inggris seharga £899, jika Anda siap menanggung risikonya sendiri.
Anda tidak perlu menghabiskan banyak waktu di dalam aplikasi pendamping Voyager, yang terhubung ke skuter melalui Bluetooth. Anda akan melihat angka Odometer dan Jarak ke Kosong, dan dapat beralih antara mode motor tunggal dan ganda. (Anda akan benar-benar tetap menggunakan mode motor ganda yang menawarkan jangkauan dan kinerja yang lebih baik kecuali Anda berada di permukaan datar dan tidak perlu terlalu sering mempercepat atau memperlambat.) Anda juga dapat mengaktifkan lampu depan dan, yang terpenting, kunci roda skuter untuk mempersulit tipe jahat untuk mencurinya.
Daniel Cooper / Engadget
Jika ada satu hal yang seharusnya dimiliki Unagi, tetapi tidak diperbaiki dari aslinya, itu adalah kualitas kendaranya. Secara khusus, berupaya membantu Voyager menghaluskan aspal yang terkadang kurang murni di jalan-jalan kita. Voyager hadir dengan ban karet kecil dan keras yang sama dengan Model One, tanpa banyak suspensi atau peredam kejut. Saat saya bisa merasakan setiap gundukan dan retakan di jalan, kepercayaan diri saya berkurang seberapa jauh saya ingin mengendarainya.
Memang, ini adalah masalah umum dengan banyak e-skuter, tetapi patut dipertimbangkan jika Anda mengenakan biaya dua atau tiga kali lipat biaya Xiaomi biasa. Tentu, biaya sewa bulanan sudah mencakup perawatan, asuransi, dan lainnya, tetapi tetap merupakan produk premium. Itu semua tergantung jika Anda tinggal di suatu tempat dengan jalan yang rata dan terpelihara dengan baik, karena semua ini tidak akan menjadi perhatian Anda. Tetapi jika jalan Anda memiliki lebih dari beberapa celah di dalamnya, bersiaplah untuk merasakan semuanya di lutut Anda.
Saya akan mengatakan, Unagi berbagi dengan saya kepercayaan pada ban anti bocornya dan keyakinan bahwa lebih banyak yang bisa dilakukan. Seorang perwakilan mengatakan bahwa perbaikan pada ban dan deckpad sedang dalam proses, meskipun keduanya tidak akan siap untuk beberapa waktu. Belum jelas apakah tweak ini akan tersedia pada versi Voyager yang akan datang, atau apakah akan ditahan untuk model baru berikutnya, Model Dua, yang diperkirakan akan tiba di beberapa titik pada tahun 2024.
Ini mungkin satu-satunya kekurangan yang bisa saya tawarkan, bagaimanapun, karena segala sesuatu yang lain telah melihat detailnya berkeringat, dan untuk tujuan yang baik. Ada set throttle dan rem elektronik yang sama seperti yang ditemukan pada model sebelumnya, yang terakhir menurut saya sangat mudah dipercaya. Ini adalah preferensi pribadi yang saya tahu, tetapi saya sering lebih suka kenyamanan rem mekanis pada e-skuter yang lebih murah untuk memberi saya rasa aman saat harus berhenti. Oh, saya juga bisa mengeluh tentang klakson milquetoast, yang saya yakin tidak akan membuat sekelompok pejalan kaki yang bergerak lambat berhamburan keluar dari jalan Anda, tapi memang begitu.
Daniel Cooper / Engadget
Jika Anda tidak terbiasa dengan Model One, dan Anda telah menggunakan e-skuter dengan dudukan smartphone, tampilan Voyager mungkin terasa agak minim. Ada kesan jadul pada data yang ditampilkan, dengan speedometer dengan lampu latar terang yang mudah terlihat dalam cahaya yang kuat. Itu kuncinya, karena Anda harus mengalihkan pandangan dari jalan untuk memeriksa kecepatan Anda – meskipun saya akui bahwa saya menemukan firasat saya memberi tahu saya berapa banyak kecepatan yang dapat saya tangani berdasarkan area sekitarnya daripada mencoba untuk tetap pada yang solid angka.
Di bawah angka itu, Anda akan menemukan odometer atau komputer perjalanan, berdasarkan preferensi Anda, dan di bawahnya, tampilan baterai. Di bagian bawah, Anda juga dapat melihat profil kecepatan yang digunakan skuter, dan ikon yang memberi tahu Anda apakah Anda menggunakan mode motor tunggal atau ganda. Sejujurnya, saya tidak tahu berapa banyak data tambahan yang mungkin Anda perlukan pada tampilan skuter, dan saya menyukai cara yang rapi dan rapi untuk menampilkan semua informasi ini.
Di jalan datar, lurus, dan tanjakan landai, saya menemukan Voyager menawarkan keseimbangan yang cukup baik. Dengan beberapa latihan, saya bisa menurunkan lingkaran belokan saya seminimal mungkin, dan mudah dikendarai dengan kecepatan lambat. Bahkan cukup mudah untuk dikendarai saat Anda membuka throttle dan mencoba mendekati kecepatan tertinggi itu, bahkan jika saya terlalu takut untuk memaksimalkannya. Demikian pula, lampu depannya cukup terang, meskipun jika saya mengendarainya di jalan raya pada malam hari, saya akan tergoda untuk memakai lampu belakang kepala atau kemeja karena lampu rem di ketinggian dek agak rendah.
Voyager berbobot lebih dari 30 pound, dan itu adalah beban yang signifikan untuk dibawa-bawa di tangan Anda. 30 pound mungkin kedengarannya tidak banyak, tetapi dengan skuter terlipat, cukup berat untuk dibawa di tangan Anda. Saya menarik punggung saya pada suatu malam dan, keesokan harinya, mencoba membawa ini ke jalan pribadi untuk pengujian sebelum keluar dan melemparkannya ke dalam mobil sebagai gantinya. Kekokohan itu mungkin menghalangi Anda untuk menaiki setiap tangga di gedung Anda, tetapi juga memberi Anda keyakinan bahwa itu tidak akan berantakan setelah beberapa minggu digunakan.
Daniel Cooper / Engadget
Jika Anda sudah menjual gagasan untuk membawa salah satu dari ini bersama Anda, Anda sekarang harus melihat angkanya. Unagi Model One Voyager berharga $1.190 untuk dibeli, tetapi perusahaan tidak mengharapkan banyak orang untuk membelinya secara langsung. Sebagai gantinya, mereka berharap mereka akan memilih untuk menyewa skuter mereka melalui layanan yang mencakup layanan dan, dengan biaya tambahan, asuransi pencurian.
Pembayaran dasar adalah $69 per bulan untuk sewa tanpa komitmen, dengan asuransi pencurian tambahan $5 per bulan. Anda juga dapat meminta “skuter baru bergaransi” dengan tambahan premi bulanan $10. Sesuai namanya, ini akan menjamin bahwa Anda akan mendapatkan perangkat keras baru baik saat Anda mendaftar, dan juga jika Anda membutuhkan penggantinya. Plus, tentu saja, Anda harus membayar biaya pendaftaran satu kali sebesar $50. Menambahkan semuanya dan membaginya dengan dua belas berarti memiliki salah satu dari ini dalam hidup Anda, pengeluaran bulanan Anda akan menjadi $89 sebulan.
Sekarang, Anda harus memutuskan apakah Anda akan mendapatkan bayaran itu dibandingkan dengan, katakanlah, menggunakan skuter Lime atau Bird lokal di daerah Anda. Manfaat yang jelas adalah Anda akan dapat mengendarai skuter Anda sendiri dan Anda tidak perlu repot-repot mencari model yang berfungsi saat Anda bepergian. Sisi negatifnya adalah pengeluaran yang cukup signifikan setiap bulan sehingga Anda sebaiknya memastikan bahwa Anda akan mendapatkan nilai uang Anda dengan menggunakan skuter sebagai moda transportasi utama Anda.
Sementara itu, jika Anda sudah tinggal di dalam ekosistem persewaan skuter Unagi dan membayar Model Satu, Anda dapat meningkatkan ke Voyager dengan mengalihkan paket Anda ke opsi yang lebih mahal dan membayar biaya satu kali sebesar $50.
Jika Anda sedang mencari skuter yang mudah-mudahan akan bertahan lama, membawa Anda ke mana pun Anda pergi, dan terlihat bagus saat melakukannya, maka ini mungkin taruhan yang layak.