Infomalangraya.com –
Untuk menyukseskan program Ultium EV, GM mengandalkan inovasi baterai untuk membuat teknologi lebih sederhana dan lebih murah. Sebagai bagian dari program itu, pembuat mobil telah meningkatkan investasinya dengan Mitra Chem — sebuah perusahaan yang berfokus pada pembuatan baterai di AS menggunakan katoda berbasis besi — melalui putaran pembiayaan baru senilai $60 juta.
“Ini adalah investasi strategis yang selanjutnya akan membantu memperkuat upaya GM dalam baterai EV, mempercepat pekerjaan kami pada bahan kimia baterai yang terjangkau seperti LMFP, dan mendukung upaya kami untuk membangun rantai pasokan baterai yang berfokus di AS,” kata VP GM Gil Golan.
Mitra Chem lebih merupakan perusahaan pengembangan baterai daripada pabrikan. Ini menggunakan AI untuk “mensimulasikan, mensintesis, dan menguji ribuan desain katoda setiap bulan, mulai dari ukuran gram hingga kilogram,” kata siaran pers tersebut. Tujuannya adalah untuk mempersingkat apa yang disebut siklus pembelajaran untuk mendapatkan formula baterai baru ke pasar lebih cepat. Pada saat yang sama, ini berfokus pada teknologi LMFP (lithium manganese iron phosphate) yang mengurangi ketergantungan pada mineral langka seperti kobalt.
Untuk melakukan semua itu, perusahaan menggunakan platform cloud internal yang dirancang khusus untuk pengembangan katoda baterai. Itu dapat mensimulasikan segalanya mulai dari pengoptimalan sintesis katoda hingga daya tahan sel hingga peningkatan proses — dengan kata lain, sebagian besar langkah yang diperlukan untuk mendapatkan desain baterai baru ke pasar. “Investasi GM di Mitra Chem tidak hanya akan membantu kami mengembangkan bahan kimia baterai yang terjangkau untuk digunakan pada kendaraan GM, tetapi juga akan mendorong misi kami untuk mengembangkan… bahan katoda berbasis besi buatan AS yang dapat menggerakkan EV, energi listrik skala jaringan penyimpanan dan seterusnya,” kata CEO Mitra Chem Vivas Kumar.
GM sedang mengembangkan teknologi baterai baru di sejumlah bidang teknologi. Bersamaan dengan investasi Mitra Chem, ia mengerjakan sel bergaya kantong dan prismatik yang berbentuk seperti kotak pipih untuk mengurangi bobot dan volume baterai. Itu juga menggunakan anoda aluminium-doped untuk mengurangi jumlah kobalt dan bekerja dengan LG Chem untuk mengurangi dan akhirnya menghilangkan kobalt dan nikel dari baterai mereka.
Produsen mobil lain sedang bereksperimen dengan pendekatan yang berbeda. Toyota baru-baru ini mengumumkan akan mengembangkan EV dengan jangkauan lebih dari 600 mil, sementara yang lain seperti Mercedes, BMW, dan Volkswagen berinvestasi dalam teknologi baterai solid-state. Sebagian besar model saat ini mengejar ketinggalan dengan Tesla, yang memiliki empat EV dalam sepuluh besar dalam hal jangkauan, termasuk Tesla Model 3 Long Range (358 mil) seharga $47.240.
