Mercedes-Benz telah meluncurkan Konsep CLA Class EV yang “hampir diproduksi”, menawarkan jangkauan yang sangat jauh dan pengisian cepat melalui arsitektur 800 volt. Sedan empat pintu ini adalah yang pertama dalam jajaran kendaraan listrik Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) perusahaan, yang akan mencakup shooting brake dan sepasang SUV. Meskipun diperkenalkan sebagai konsep di pameran motor IAA Mobility di Munich, CLA Class dijadwalkan untuk mulai diproduksi sebagai EV sungguhan pada akhir tahun 2024.
MMA dirancang untuk kendaraan Kelas CLA entry-level pembuat mobil sebagai desain “listrik pertama” yang sepenuhnya baru. Konsep ini berukuran hampir sama dengan sedan CLA milik perusahaan saat ini dengan panjang 185 inci dan memiliki bentuk lembut seperti telur yang dirancang untuk bergerak di udara sebersih mungkin (kapnya lebih panjang dari EV lain, seperti yang ditawarkan Mercedes. dengan mesin ICE juga). Ia juga memiliki sejumlah detail mobil konsep (roda aneh, lampu LED, dll.) yang kemungkinan besar tidak akan masuk dalam potongan akhir.
Mercedes-Benz AG
CLA Class tidak terlalu mengutamakan tenaga dibandingkan Mercedes-Benz EV lainnya (tidak ada angka performa yang dibagikan), dengan fokus pada efisiensi dan kecepatan pengisian daya. Untuk itu, ia menggunakan arsitektur 800 volt dan satu motor 235HP yang dipasang di belakang yang dipinjam dari konsep Vision EQXX (dengan bahan tanah jarang “mendekati nol persen”). Ia juga memiliki pompa panas baru untuk menjaga baterai (dan penumpangnya) tetap hangat di musim dingin, karena udara dingin dapat berdampak buruk pada jangkauan kendaraan listrik, bersama dengan transmisi dua kecepatan.
Dengan semua itu, Concept CLA Class dapat mencapai jangkauan WLPT 466 mil (sekitar 400 mil dalam istilah EPA) — efisiensi luar biasa sekitar 150 MPGe. Ini juga akan memungkinkan pengemudi untuk menambah jangkauan sekitar 200 mil hanya dalam 15 menit. Mercedes tidak memberikan ukuran baterainya, tapi kemungkinan di bawah 100 kWh. Yang juga membantu efisiensi tersebut adalah desain baterai dengan anoda yang mengandung silikon oksida untuk meningkatkan kepadatan energi. Perusahaan juga akan menawarkan opsi lithium-iron phosphate yang kurang efisien dan hemat kWh dengan biaya lebih rendah.
Mercedes-Benz AG
Bagian dalamnya memiliki banyak bulu mobil konsep yang mungkin tidak akan terlihat di siang hari, termasuk prosesor berpendingin air di lantai, jok kulit berwarna perak, moonroof berukir dan “Superscreen” selebar dasbor dengan sedikit kontrol fisik. Namun, versi produksinya kemungkinan akan memiliki beberapa sentuhan desain yang sejalan dengan model listrik Mercedes-Benz EQ lainnya dan interior yang relatif mewah.
Fitur lain yang dijadwalkan untuk muncul dalam model produksi CLA listrik adalah pengemudian otomatis Level 3. Ini tidak akan tersedia saat peluncuran, tetapi EV akan memiliki semua sensor yang diperlukan untuk mengaktifkan fitur tersebut melalui pembaruan over-the-air (OTA). Detail lebih lanjut akan tiba dalam beberapa bulan mendatang, seperti ukuran baterai, jangkauan akhir dan nomor pengisian daya, serta yang terpenting, harganya. Namun jika Mercedes dapat berpegang pada apa yang dikatakannya, CLA dapat melakukan perlawanan yang baik terhadap kendaraan listrik Tesla.