Infomalangraya.com –
Armada kendaraan tanpa pengemudi Waymo tersedia dan sebuah penelitian menunjukkan hal itu dapat mengurangi kecelakaan di jalan raya. Survei tersebut, merupakan kemitraan tidak berbayar antara Waymo sendiri dan perusahaan reasuransi Swiss Re, menunjukkan bahwa mobil Waymo menghasilkan lebih sedikit klaim asuransi dibandingkan mobil yang dioperasikan oleh manusia.
Swiss Re menganalisis klaim pertanggungjawaban dari tabrakan sejauh 25,3 juta mil yang dikendarai oleh mobil otonom Waymo. Studi ini juga membandingkan klaim tanggung jawab Waymo dengan data dasar pengemudi manusia berdasarkan data dari lebih dari 500.000 klaim dan lebih dari 200 miliar mil perjalanan. Hasilnya menemukan bahwa Waymo Driver “menunjukkan kinerja keselamatan yang lebih baik jika dibandingkan dengan kendaraan yang dikemudikan manusia.”.
Studi tersebut menemukan bahwa mobil yang dioperasikan oleh Waymo Driver dari Alphabet menghasilkan 88 persen lebih sedikit klaim kerusakan properti dan 92 persen lebih sedikit klaim cedera tubuh.
Swiss Re juga menemukan metrik baru untuk membandingkan Waymo Driver dengan kendaraan baru yang memiliki teknologi keselamatan canggih, seperti bantuan pengemudi, pengereman darurat otomatis, dan sistem peringatan titik buta, bukan dengan keseluruhan kumpulan 200 miliar mil perjalanan tersebut. Dalam perbandingan ini, Waymo masih unggul dengan pengurangan klaim kerusakan properti sebesar 86 persen dan pengurangan klaim kerusakan tubuh sebesar 90 persen.
Tentu saja, ada dua persoalan yang mencolok. Yang pertama adalah bahwa Waymo saat ini hanya beroperasi di kota-kota, yang memang merupakan penyebab terbesar kecelakaan di AS, namun wilayah pedesaan merupakan penyebab banyak kecelakaan (terutama yang fatal) sebanding dengan jumlah penduduknya. (Studi tersebut, secara kebetulan, menyatakan bahwa memasukkan data eksurban ke dalam metrik dasar sebenarnya bertentangan dengan angka keamanan Waymo yang sebenarnya.) Kedua: Waymo belum ada selama itu. Sangat sulit untuk mendapatkan ukuran sistem yang akurat ketika periode pengujian di dunia nyata relatif singkat.
Angka-angka tersebut mungkin terlihat bagus untuk Waymo Driver dalam studi, tetapi jumlahnya tidak sempurna. Waymo mengeluarkan penarikan kedua selama musim panas ketika salah satu robotaxisnya terkena dampak. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional ke Waymo dan menemukan 24 insiden yang melibatkan kecelakaan atau pelanggaran lalu lintas.
