![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 2 49432110 7c53 11ee b9de ce52af9e1923](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/49432110-7c53-11ee-b9de-ce52af9e1923.jpeg?resize=150%2C150&ssl=1)
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 3 ebc3f850 7c54 11ee bfdb aa4c94f6fd19](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/ebc3f850-7c54-11ee-bfdb-aa4c94f6fd19.jpeg?resize=150%2C150&ssl=1)
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 4 69249900 7c53 11ee bcdc 955fa0b06e9b](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/69249900-7c53-11ee-bcdc-955fa0b06e9b.jpeg?resize=150%2C150&ssl=1)
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 5 f5afc110 7c53 11ee 9fad e2b8f97160a5](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/f5afc110-7c53-11ee-9fad-e2b8f97160a5.jpeg?resize=150%2C150&ssl=1)
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 6 bb9aacb0 7c53 11ee bd5f af83babed533](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/bb9aacb0-7c53-11ee-bd5f-af83babed533.jpeg?resize=150%2C150&ssl=1)
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 7 c0a6ad70 7c54 11ee bdeb c12ddc736c64](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/c0a6ad70-7c54-11ee-bdeb-c12ddc736c64.jpeg?resize=150%2C150&ssl=1)
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 8 278b9eb0 7c55 11ee 9dfc 914bdb55775c](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/278b9eb0-7c55-11ee-9dfc-914bdb55775c.jpeg?resize=150%2C150&ssl=1)
Crossover EX30 Volvo belum hadir, tetapi sudah menarik banyak minat berkat kombinasi menarik antara desain menawan dan harga awal yang murah yaitu $35.000. Selain itu, produk ini juga sangat ramah lingkungan karena jejak produksinya yang rendah karbon dan penggunaan bahan-bahan yang ramah lingkungan.
Namun, ada “tetapi”. Semua model yang dijual secara global pada awalnya, termasuk di AS, akan dibuat di Tiongkok oleh induk Volvo, Geely. Hal ini kontroversial mengingat ketegangan geopolitik saat ini dan itu berarti EX30 tidak akan memenuhi syarat untuk kredit pajak federal AS. Namun, Volvo baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan membangun beberapa model di pabrik Ghent, Belgia di Eropa mulai tahun 2025 untuk “meningkatkan… kapasitas produksi untuk memenuhi perkiraan permintaan EX30 di Eropa serta untuk ekspor global.”
Kami akhirnya bisa mengendarai EX30 di Barcelona dan menjawab banyak pertanyaan yang masih ada. Bagaimana handling, akselerasi dan jangkauannya? Kami tahu ukurannya cukup kecil, jadi apakah ada cukup ruang interior untuk pasar AS? Dan bagaimana cara perusahaan ini bersaing dengan pesaingnya, terutama Tesla, mengingat kurangnya kredit pajak? Mari selami dan pelajari lebih lanjut.
Fitur
Kami melihat EX30 saat pertama kali diluncurkan, memeriksa kontrol, sistem infotainmen, penyimpanan, dan banyak lagi, jadi periksalah jika Anda belum. Namun, saya akan meninjau kembali beberapa hal penting di sini sebelum perjalanan.
Ada dua versi EX30, Extended Range motor tunggal dan model Performance motor ganda, masing-masing mulai dari $34.950 dan $44.900 (sebelum biaya tujuan $1.195). Mereka dibangun di atas platform SEA 400 volt milik Geely, yang digunakan bersama oleh beberapa model Polestar mendatang.
Versi Extended Range menghasilkan 268 tenaga kuda yang layak dengan torsi 258 pon kaki, sedangkan model Performance meningkatkannya menjadi 422 tenaga kuda dan 400 pon kaki. Keduanya memiliki baterai 69 kWh, dengan 64 kWh dapat digunakan, dengan perkiraan jangkauan EPA masing-masing 275 dan 265 mil (angka akhir akan segera tersedia). Ada baterai 51kWh juga, tapi hanya tersedia di Eropa. Kecepatan pengisian maksimumnya adalah 153kW, sehingga baterai terisi 10-80 persen dalam 26,5 menit.
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 9 Volvo EX30 telah menarik banyak minat berkat kombinasi menarik antara desain crossover yang menawan dan harga awal yang murah](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/0f9fba40-7c53-11ee-bf1f-00dcd3123a0c.jpeg?w=1170)
Mulai tahun 2025, model tahun 2026 EX30 akan dilengkapi dengan port NACS (North American Charging Standard) berkat perjanjian baru-baru ini dengan Volvo. Itu berarti model 2025 yang memulai debutnya pada tahun 2024 akan menjadi unicorn karena akan membawa port CCS – meskipun adaptor NACS akan disertakan untuk Tesla Supercharger, tentu saja.
Model dasarnya sangat mendasar, dengan hal-hal seperti sensor parkir dan kunci digital tidak disertakan. Kami menguji keduanya dengan tingkat perlengkapan “Ultra”, yang mencakup sistem suara Harman Kardon, roda yang lebih besar, stopkontak USB-C, kursi depan bertenaga, pilot bantuan parkir, dan banyak lagi. Harganya masing-masing $40.600 dan $46.600.
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 10 Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/49432110-7c53-11ee-b9de-ce52af9e1923.jpeg?w=1170)
EX30 terlihat menawan, dengan proporsi seimbang dan garis-garis halus. Desainnya mengatakan “ramah” dan “mudah diakses” daripada “agresif”, dan menarik perhatian beberapa orang yang lewat.
Dari luar, EX30 terlihat lebih besar dari aslinya, namun jarak sumbu roda 167 inci mirip dengan Mini Clubman atau VW Golf GTI – sama sekali bukan kendaraan besar. Beratnya 3.850 pon, hampir sama dengan Kia Niro EV. Secara keseluruhan, ini adalah SUV terkecil Volvo dengan selisih yang bagus.
Hal ini tidak menjadi masalah di depan, karena EX30 relatif lebar dan memiliki ruang kepala yang cukup untuk pengemudi bertubuh tinggi. Namun, kursi belakang agak sempit, terutama dengan penumpang tinggi di depan. Area kargo belakang dapat menampung banyak barang, dan Anda dapat membuatnya sedikit lebih besar dengan melepas pintu yang dapat meratakan lantai. Hal ini dapat diperluas lebih lanjut dengan melipat kursi depan.
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 11 Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/ebc3f850-7c54-11ee-bfdb-aa4c94f6fd19.jpeg?w=1170)
Daripada memasang speaker di pintunya, Volvo hanya menggunakan sistem mirip soundbar yang dibuat oleh Harman Kardon. Hal ini merupakan hal yang cerdas, karena harus menarik pengguna muda di target pasar Volvo. Dengan penyetelan khusus EX30, suaranya juga sangat bagus.
Interiornya tidak sesederhana Model 3, karena terdapat sakelar dan tangkai untuk mode berkendara, lampu sein, lampu, volume, dan fungsi utama lainnya. Interiornya juga kurang steril berkat penggunaan material dan skema warna ramah lingkungan secara kreatif oleh Volvo. Semuanya lembut dan ramah, dengan beragam tekstur dan pola, terbuat dari bahan seperti denim tua dan bingkai jendela PVC daur ulang.
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 12 Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/69249900-7c53-11ee-bcdc-955fa0b06e9b.jpeg?w=1170)
Namun, seperti Model 3, EX30 tidak memiliki dasbor, hanya layar sentuh tengah, sehingga informasi penting seperti kecepatan dan tingkat pengisian daya tidak disertakan. Volvo mengatakan bahwa hal ini membantu Anda kembali fokus dalam berkendara, namun saya bukan penggemarnya – hal ini memaksa saya untuk mengalihkan pandangan dari jalan lebih dari yang saya inginkan.
Semua hal lainnya ditangani oleh layar sentuh tengah 12,3 inci. Layar utama menunjukkan fungsi-fungsi utama seperti kecepatan, peta bergerak, pengisian daya, mode berkendara, dan banyak lagi. Pengaturan lain memungkinkan Anda mengubah hal-hal seperti kekencangan kemudi, atau mendapatkan peningkatan maksimal dalam model Performa dengan memilih penggerak semua roda – jika Anda tidak keberatan dengan jarak tempuh yang signifikan. Kontrol satu pedal hidup atau mati tidak seakurat yang saya inginkan, karena tidak memiliki beberapa tingkat pengereman seperti Kia EV6 dan model lainnya.
Menyetir
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 13 Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/f5afc110-7c53-11ee-9fad-e2b8f97160a5.jpeg?w=1170)
Sekarang kita tahu EX30, bagaimana rasanya berkendara? Singkatnya, ini adalah Volvo. Itu bukanlah hal yang buruk – kekurangannya dalam hal kelincahan, hal ini diimbangi dengan kenyamanan. Kendaraan ini mengapung di atas trotoar jalan bebas hambatan yang compang-camping dengan sedikit guncangan dan Anda hampir tidak akan melihat lubang atau gundukan kecil. Ini adalah mobil yang bagus untuk dikendarai di kota atau melakukan perjalanan lintas alam, tetapi mobil itu akan gagal di trek.
Itu bukan suatu kebetulan; Volvo secara khusus menyetel sejumlah besar suspensi untuk mengutamakan kenyamanan dibandingkan olahraga. Tesla melakukan sebaliknya dengan Model 3, sehingga dapat melewati tikungan dengan lebih presisi, namun berkendara dengan keras di jalan yang kurang mulus.
Dari segi tenaga dan torsi, model Extended Range sudah cukup untuk sebagian besar pengemudi. Dengan waktu 5,1 detik 0-60 MPH, menyalip aman dan mudah pada kecepatan jalan bebas hambatan dan akselerasi tajam dan dapat diprediksi di segala kondisi. Dengan model tersebut, tenaganya berpadu sempurna dengan suspensi, memberikan keseimbangan yang bagus antara kenyamanan dan pengendalian.
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 14 Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/bb9aacb0-7c53-11ee-bd5f-af83babed533.jpeg?w=1170)
Namun, versi Performa ada di level lain. Dengan 422 tenaga kuda dan torsi 400 pon dalam EV dengan ukuran dan berat ini, akselerasinya sungguh menakjubkan. Faktanya, ia dapat melaju dari 0-60 MPH hanya dalam 3,4 detik, lebih cepat dari Volvo mana pun hingga saat ini dan mendekati Performa Model 3. Di jalan yang sempit dan berkelok-kelok dengan zona lalu lintas yang pendek, saya merasa cukup percaya diri untuk melewati truk atau bus. Batas kecepatan di jalan raya terlalu cepat, meskipun EX30 dibatasi hingga 180 km/jam, atau sekitar 112 MPH.
Meskipun bertenaga, ini bukanlah mobil balap. Suspensinya identik dengan model Extended Range, yang bisa dikatakan terlalu empuk untuk menikung kecepatan tinggi. Menginjak pedal saja dari awal dapat menimbulkan drama, karena terlihat jelas bahwa suspensinya tidak cukup untuk mencapai tingkat torsi instan tersebut. Jadi, terlepas dari tenaga kudanya yang mentah, ini bukanlah mobil yang antusias.
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 15 Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/c0a6ad70-7c54-11ee-bdeb-c12ddc736c64.jpeg?w=1170)
Pilot Assist EX30 cukup canggih untuk EV yang relatif murah, menawarkan lebih dari sekadar menjaga jalur dan menghindari tabrakan. Seperti pada mobil Volvo lainnya, mobil ini juga dapat berpindah jalur secara otomatis, memudahkan melintas dan menyesuaikan kecepatan Anda dengan lalu lintas. Ia juga menawarkan fungsi Park Pilot Assist yang dapat menemukan lokasi dengan kecepatan hingga 14 MPH dan kemudian parkir secara otomatis. Sistem ini bekerja sebaik yang pernah saya coba, menekan mobil ke tempat yang sempit sambil menampilkan pemandangan yang disintesis ke sekeliling kendaraan.
Ia juga memiliki sistem peringatan pengemudi tingkat lanjut sebagai standar. Ia tidak hanya dapat mendeteksi apakah tangan Anda sedang memegang kemudi, namun juga menggunakan sensor khusus yang memberikan peringatan jika ia menganggap Anda terganggu, mengantuk, atau lalai.
Bungkus
Setelah mengendarai EX30 selama hampir sehari penuh, saya terkesan. Meski bukan crossover EV paling gesit, namun tetap nyaman dikendarai baik di jalan bebas hambatan maupun jalanan kota yang penuh lubang. Bahkan pada model dasar motor tunggal, akselerasinya lebih dari yang dibutuhkan siapa pun. Dalam versi performa motor ganda, ini sangat gila. Ia juga menawarkan jangkauan yang cukup untuk perjalanan yang cukup jauh, dengan dukungan untuk pengisian daya yang cukup cepat.
![Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra 16 Penggerak pertama Volvo EX30: Menawan dan ramah lingkungan dengan tenaga ekstra](https://i0.wp.com/infomalangraya.com/wp-content/uploads/2023/11/278b9eb0-7c55-11ee-9dfc-914bdb55775c.jpeg?w=1170)
volvo kurang lebih telah menyempurnakan interiornya, kecuali beberapa keluhan kecil. Hal ini cocok bagi pembeli yang mencari mobil ramah lingkungan, terutama fakta bahwa Volvo mengatakan mereka menggunakan 75 persen lebih sedikit CO2 untuk memproduksi dibandingkan kendaraan listriknya saat ini. Ini juga menggunakan bahan ramah lingkungan di interior yang menyenangkan namun fungsional.
EX30 memiliki banyak persaingan dari Tesla, Volkswagen dan Chevy, dan berada pada posisi yang kurang menguntungkan karena kurangnya kredit pajak federal. Fakta bahwa mobil ini dibuat di Tiongkok mungkin akan membuat beberapa pembeli enggan, meskipun seperti disebutkan, Volvo baru saja mengumumkan akan memproduksi beberapa EX30 di Ghent, Belgia, mulai tahun 2025. Namun, mobil ini akan menarik banyak konsumen yang mencari sesuatu yang menarik dan mudah. untuk dikendarai dan relatif cepat, bersama dengan penggemar merek Volvo. Dengan semua itu, EX30 seharusnya sukses besar di Amerika Utara dan negara lain.
Artikel ini pertama kali muncul di Engadget di https://www.engadget.com/volvo-ex30-first-drive-charming-and-eco-friendly-with-power-to-spare-080039873.html?src=rss