Infomalangraya.com –
Pada tahun 2019 lalu, keluarga insinyur Apple Wei Lun Huang (alias Walter Huang) menggugat Tesla setahun setelah dia terbunuh ketika Model X miliknya menabrak median di Mountain View saat Autopilot sedang digunakan. Kasus tersebut secara resmi telah ditutup, karena kini pabrikan mobil tersebut telah menyelesaikan gugatannya tepat pada hari pemilihan juri seharusnya dilakukan. Berdasarkan CNBC Dan Waktu New York, Pengacara Tesla meminta pengadilan untuk menyegel perjanjian penyelesaian sehingga jumlah pasti yang dibayarkan perusahaan tidak dipublikasikan. Perusahaan tidak ingin “penggugat potensial lainnya (atau pengacara penggugat) [to] menganggap jumlah penyelesaian sebagai bukti potensi tanggung jawab Tesla atas kerugian, yang mungkin berdampak buruk pada peluang penyelesaian dalam kasus-kasus berikutnya.”
Tesla mengkonfirmasi tak lama setelah kecelakaan itu bahwa Autopilot diaktifkan pada saat kecelakaan terjadi, tetapi Tesla juga bersikeras bahwa Huang punya waktu untuk bereaksi dan memiliki pandangan yang tidak terhalang ke arah pembatas. Dalam pernyataannya kepada pers, perusahaan bersikeras bahwa pengemudilah yang bersalah dan satu-satunya kemungkinan terjadinya kecelakaan adalah jika Huang “tidak memperhatikan jalan, meskipun mobil memberikan banyak peringatan untuk melakukannya.” Dalam gugatannya, pengacara Huang menunjuk pada materi pemasaran Autopilot dari Tesla yang menyatakan bahwa mobilnya cukup aman untuk digunakan di jalan tanpa pengemudi harus selalu memegang kemudi. Kami mengambil gambar di atas dari video di halaman Autopilot Tesla, yang menunjukkan seorang pengemudi sedang meletakkan tangan di pangkuannya.
Insiden tersebut menjadi cukup besar hingga menarik perhatian Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB), yang melakukan penyelidikan dan menemukan bahwa Huang sebelumnya melaporkan bahwa mobil tersebut menjauhi jalan raya pada perjalanan sebelumnya. Faktanya, keluarganya mengatakan bahwa dia sering mengeluh tentang mobilnya yang berbelok ke arah penghalang yang dia tabrak dan bahkan telah melaporkannya ke dealer Tesla, yang tidak dapat meniru masalah tersebut. Badan tersebut juga menyimpulkan bahwa sistem peringatan tabrakan Tesla tidak memperingatkan pengemudi dan sistem pengereman daruratnya tidak aktif sebagaimana mestinya ketika mobil mulai berjalan menuju penghalang.
Konon, NTSB juga menemukan bahwa Huang sedang menjalankan game seluler di ponselnya pada saat kecelakaan terjadi. Pihaknya tidak bisa memastikan apakah ponsel ada di tangannya saat kecelakaan terjadi. Waktu mengatakan Tesla sedang bersiap untuk menunjukkan bukti ke pengadilan bahwa Huang sedang bermain-main ketika dia jatuh, namun pengacaranya membantah. Terlepas dari siapa yang sebenarnya bersalah, uji coba ini akan meminta perhatian baru terhadap keamanan sistem bantuan pengemudi Tesla. Penyelesaian ini mengakhiri kasus ini beberapa bulan sebelum perusahaan meluncurkan robotaxi-nya sendiri pada 8 Agustus.
Artikel ini berisi link afiliasi; jika Anda mengeklik tautan tersebut dan melakukan pembelian, kami dapat memperoleh komisi.
