IMR –
Juri di Florida telah menemukan Tesla sebagian bertanggung jawab atas kecelakaan 2019 yang melibatkan fitur self-driving autopilot perusahaan, The Washington Post Laporan. Akibatnya, perusahaan harus membayar $ 43 juta sebagai ganti rugi kompensasi dan bahkan lebih dalam ganti rugi hukuman.
Autopilot hadir di atas pemasangan mobil Tesla dan menangani hal-hal seperti deteksi tabrakan dan pengereman darurat. Tesla sebagian besar telah menghindari tanggung jawab atas kecelakaan yang melibatkan mobil dengan autopilot Diaktifkan, tetapi kasus Florida dimainkan secara berbeda. Juri akhirnya memutuskan bahwa teknologi yang bisa mengemudi sendiri memungkinkan pengemudi George McGee untuk mengalihkan pandangannya dari jalan dan menabrak pasangan, Naibel Benavides Leon dan Dillon Angulo, akhirnya membunuh satu dan sangat melukai yang lain.
Selama kasus ini, pengacara Tesla berpendapat bahwa keputusan McGee untuk mengalihkan pandangan dari jalan untuk meraih teleponnya adalah penyebab kecelakaan itu, dan bahwa autopilot tidak boleh dipertimbangkan. Penggugat, keluarga Angulo dan Benevides Leon, berpendapat bahwa cara Tesla dan Elon Musk berbicara tentang fitur yang pada akhirnya menciptakan ilusi bahwa autopilot lebih aman daripada yang sebenarnya. “Konsep saya adalah bahwa itu akan membantu saya jika saya gagal … atau haruskah saya melakukan kesalahan,” kata McGee di mimbar. “Dan dalam hal ini aku merasa itu mengecewakanku.” Juri akhirnya menugaskan dua pertiga dari tanggung jawab untuk McGee dan yang ketiga untuk Tesla, menurut NBC News.
Ketika dihubungi untuk memberikan komentar, Tesla mengatakan akan mengajukan banding atas keputusan itu dan memberikan pernyataan berikut:
Putusan hari ini salah dan hanya berfungsi untuk mengembalikan keselamatan otomotif dan membahayakan Tesla dan seluruh upaya industri untuk mengembangkan dan mengimplementasikan teknologi yang menyelamatkan jiwa. Kami berencana untuk mengajukan banding mengingat kesalahan substansial hukum dan penyimpangan di persidangan. Meskipun juri ini menemukan bahwa pengemudi sangat bertanggung jawab atas kecelakaan tragis ini pada tahun 2019, bukti selalu menunjukkan bahwa pengemudi ini semata -mata salah karena dia melaju kencang, dengan kakinya di akselerator – yang mengesampingkan autopilot – saat dia mencari -cari telepon yang jatuh tanpa pandangan di jalan. Untuk lebih jelasnya, tidak ada mobil di tahun 2019, dan tidak ada hari ini, akan mencegah kecelakaan ini. Ini tidak pernah tentang autopilot; Itu adalah fiksi yang dibuat oleh pengacara penggugat menyalahkan mobil ketika pengemudi – sejak hari pertama – mengakui dan menerima tanggung jawab.
Dalam penyelidikan Autopilot Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional dari tahun 2024, kecelakaan disalahkan atas penyalahgunaan pengemudi sistem Tesla dan bukan sistem itu sendiri. NHTSA juga menemukan bahwa autopilot terlalu permisif dan “tidak cukup memastikan bahwa pengemudi mempertahankan perhatian mereka pada tugas mengemudi,” yang sejalan dengan kecelakaan Florida 2019.
Sementara Autopilot hanyalah salah satu komponen dari koleksi fitur mengemudi sendiri yang lebih besar dari Tesla, menjual gagasan bahwa mobil perusahaan dapat dengan aman mengemudi sendiri adalah bagian penting dari masa depannya. Elon Musk telah mengklaim bahwa Full Self-Driving (FSD), upgrade berbayar ke Autopilot, “lebih aman daripada mengemudi manusia.” Layanan Robotaxi Tesla bergantung pada FSD yang dapat berfungsi tanpa pengawasan atau minimal, sesuatu yang menghasilkan hasil beragam dalam beberapa hari pertama layanan ini tersedia.
UPDATE, 1 Agustus, 6:05 PM ET: Kisah ini diperbarui setelah publikasi untuk memasukkan pernyataan Tesla.
