Xiaomi, merek Tiongkok yang dulunya identik dengan ponsel pintar terjangkau, kini berupaya membuat gebrakan lebih besar dengan mobil listrik pertamanya. Diluncurkan di acara Beijing hari ini, Xiaomi SU7 — diucapkan "soo-chee" dalam bahasa Cina — adalah sedan yang didasarkan pada Arsitektur Modena milik perusahaan dengan motor listrik HyperEngine hingga 21.000rpm, serta sasis yang dicetak oleh mesin die casting dengan kekuatan penjepitan 9.100 ton — tampaknya mengalahkan kekuatan Tesla. Jajaran produk ini akan hadir dalam dua varian: SU7 Max berpenggerak semua roda bermotor ganda, dan SU7 berpenggerak roda belakang bermotor tunggal.
Perlu beberapa bulan lagi sebelum Xiaomi mengumumkan harganya, tetapi mereka sudah mengklaim bahwa SU7 Max memiliki jangkauan hingga 800 km (497 mil; menurut China Light-Duty Vehicle Test Cycle alias CLTC), serta a Akselerasi 0-100km/jam hanya dalam 2,78 detik, keduanya rupanya mengalahkan Model S milik Tesla dan Taycan Turbo milik Porsche. Hal ini sebagian berkat platform tegangan tinggi 101kWh 800V milik pembuat baterai CATL, yang menawarkan jangkauan 220km hanya dengan pengisian daya 5 menit, atau 390km dalam 10 menit, atau 510km dalam 15 menit. Namun model dasarnya hanya mendukung pengisian daya 400V untuk baterainya yang lebih kecil, 73,6 kWh, yang memiliki jangkauan hingga 668 km atau 415 mil.
Xiaomi merekrut talenta dari industri otomotif untuk merealisasikan proyek ini. Yang paling menonjol, CEO Lei Jun mengklaim bahwa Tianyuan Li, mantan anggota seri iX dan konsep iVision BMW, menawarkan dirinya kepada tim desain otomotif Xiaomi. Li juga bergabung dengan James Qiu, yang sebelumnya mengerjakan desain Vision EQXX Mercedes-Benz. Mereka kemudian merekrut Chris Bangle, seorang veteran BMW, untuk menjadi konsultan desain mereka.
SU7 berukuran hampir sama dengan BMW seri 5, dengan tinggi 1.440mm, lebar 1.963mm, dan panjang 4.997mm. Anda mendapatkan tiga pilihan warna: tanda tangan "biru laut," abu-abu atau hijau zaitun. Dalam acaranya, Lei menyoroti ruang kaki dan bagasi yang tampak luas – 517L di belakang dan 105L di depan.
Pada acara peluncuran, Lei menyoroti detail seperti "tetesan air" lampu depan yang masing-masing menyerupai karakter Cina "beras" (yang merupakan "mi" di dalam "Xiaomi"), serta lampu rem belakang halo yang terdiri dari 360 LED. Sang eksekutif juga menekankan bahwa timnya menggunakan gagang pintu yang setengah tersembunyi, karena gagang pintu yang lebih rata tampaknya lebih sulit digunakan dalam cuaca dingin.
Seperti yang diutarakan Xiaomi sebelumnya, SU7 menawarkan sistem hiburan dalam mobil HyperOS, yang ditenagai oleh prosesor Qualcomm Snapdragon 8295 dan hanya membutuhkan waktu 1,49 detik untuk booting. Anda dapat mengakses media, mengatur tempat duduk, atau bahkan mengontrol peralatan Xiaomi Anda melalui layar tengah 3K 16,1 inci, serta tablet Xiaomi Pad opsional yang dapat dipasang pada port magnetis (output hingga 22,5W) di belakang dua kepala depan. beristirahat. UI di layar tengah memungkinkan hingga tiga jendela terpisah untuk multitasking, dan Anda bahkan dapat mentransmisikan layar ponsel Xiaomi Anda ke sana untuk pengalaman yang lancar. Sedangkan untuk hiburan musik dan video akan dilengkapi dengan 23 speaker internal Dolby Atmos.
Lei juga menyebutkan akan membuka ekosistem Xiaomi CarIOT kepada pihak ketiga, salah satu contohnya adalah car seat smart booster yang dapat mengingatkan Anda jika sabuk pengamannya tidak dipasang. Eksekutif tersebut menambahkan bahwa bahkan pengguna iPhone dapat memanfaatkan beberapa fitur mobil Xiaomi, dengan dukungan konektivitas nirkabel CarPlay dan AirPlay, serta pemasangan iPad untuk penumpang belakang.
Sama seperti Volkswagen, Xiaomi sudah mengetahui bahwa pemilik mobil masih lebih memilih untuk memilikinya beberapa tombol fisik, jadi tetap ada beberapa untuk pengatur suhu, serta dua tombol tambahan — satu untuk mengalihkan spoiler (Lei mengatakan ini sebagian besar untuk pamer), dan satu lagi untuk menyesuaikan tinggi badan (untuk menghindari goresan bagian bawah, jika diperlukan). Anda juga bisa mendapatkan deretan tombol opsional yang dipasang di bawah layar tengah.
SU7 juga akan memiliki kemampuan mengemudi otonom, berkat platform Xiaomi Pilot yang didukung hingga dua prosesor NVIDIA Drive Orin (model dasar hanya memiliki satu) dan serangkaian sensor. Ini termasuk Lidar yang dipasang di atas, dengan jangkauan visual hingga 200m dan akurasi piksel hingga 0,1m — yang terakhir berarti deteksi yang lebih baik untuk rintangan yang lebih tipis dan lebih kecil. Dalam serangkaian demo video, Xiaomi menunjukkan bagaimana SU7 dapat bernavigasi melalui jalanan yang sibuk dengan berbagai rintangan, serta melakukan parkir valet sendiri, dan bahkan memarkir dirinya sendiri di tempat parkir robotik dengan ruang sempit. Sebagai perusahaan yang berbasis di Beijing, Xiaomi mengklaim sensor SU7 juga mampu mengatasi iklim bersalju dan hujan.
Lei menambahkan bahwa perusahaannya bertujuan untuk menyelesaikan tes mengemudi otonom di 100 kota di seluruh Tiongkok pada akhir tahun 2024, meskipun masih belum jelas seberapa cepat pemerintah daerah akan membuka sistem mengemudi otonom secara nasional.
Selain pembaruan perangkat lunak di masa depan, Xiaomi juga menggoda HyperEngine V8 yang akan datang dengan kecepatan 27.200rpm yang memecahkan rekor, semuanya terselip di dalam rumah baja silikon yang lebih kuat untuk menjaga motor tetap terkendali. Tampaknya motor ini sudah siap untuk diproduksi massal, dan berencana untuk melengkapinya di mobil pada tahun 2025. Perusahaan kemudian menggoda lebih lanjut dengan teknologi motor listrik generasi berikutnya berdasarkan serat karbon, yang tampaknya akan mampu mencapai kecepatan 35.000 rpm, namun tampaknya ini tidak akan siap dalam waktu dekat.
Xiaomi belum mengumumkan harga untuk lini SU7, meskipun Lei sudah mengisyaratkan bahwa harganya akan mahal – yang tentu saja subjektif. Kami akan mengetahuinya dalam waktu beberapa bulan, dan mudah-mudahan pada saat itu kami juga akan mengetahui ketersediaannya di luar Tiongkok, namun kami tidak akan mengharapkan peluncuran di AS dalam waktu dekat, atau bahkan selamanya. Sementara itu, Anda bisa mendapatkan smartphone Xiaomi 14, 14 Pro dan Xiaomi Watch S3 eSIM dalam warna edisi terbatas – biru aqua atau hijau zaitun – agar sesuai dengan SU7 yang akan datang.
Artikel ini pertama kali muncul di Engadget di https://www.engadget.com/xiaomi-says-its-su7-ev-can-outperform-porsche-and-has-more-tech-than-tesla-095637762.html?src =rss
