Infomalangraya.com –
Aston Martin berencana untuk membangun EV “performa tinggi yang sangat mewah” menggunakan motor listrik, baterai, dan teknologi Lucid lainnya, Lucid mengumumkan dalam siaran pers. Ini adalah kesepakatan pertama bagi Lucid untuk memasok suku cadang ke pembuat mobil lain – seperti Rimac, yang mengembangkan baterai dan komponen lain untuk Aston Martin, bersama dengan Koenigsegg dan lainnya. Lucid baru-baru ini merilis mobil listrik debutnya sendiri, Air, dalam berbagai versi mulai dari $87.400.
“Perjanjian pasokan dengan Lucid adalah pengubah permainan untuk pertumbuhan Aston Martin yang dipimpin EV di masa depan,” kata ketua eksekutif Aston Martin Lawrence Stroll. “Berdasarkan strategi dan persyaratan kami, kami memilih Lucid, mendapatkan akses ke kinerja industri tertinggi dan teknologi paling inovatif untuk produk BEV masa depan kami.”
Aston Martin mengatakan telah memilih Lucid melalui “proses kompetitif” dan akan menggunakan teknologi powertrain listrik milik Lucid, termasuk unit penggerak motor kembar berperforma sangat tinggi, teknologi baterai, dan unit pengisian daya “Wunderbox” onboard. Teknologi ini akan memungkinkan fitur-fitur seperti vektor torsi, teknologi penukar panas, dan sistem baterai yang ditingkatkan untuk daya yang lebih tinggi.
Pada tahun 2020, Aston Martin membatalkan rencana untuk memproduksi Rapide E serba listrik, dengan mengatakan tidak akan merilis EV apa pun sampai “stabil secara finansial”. Stroll, seorang miliarder Kanada yang juga memiliki tim Aston Martin F1, mengambil 25 persen kepemilikan di Aston Martin pada tahun 2020. Mercedes-Benz, sementara itu, saat ini memiliki 9,4 persen saham Aston Martin, dan sebelumnya mengatakan berencana untuk meningkatkannya menjadi 20 persen. persen pada tahun 2023.
Sebagai bagian dari kesepakatan itu, Mercedes-Benz memberi Aston Martin akses ke powertrain hybrid dan listriknya, tetapi tidak jelas bagaimana Lucid dan Mercedes akan berinteraksi. Tim F1 Aston Martin saat ini menggunakan power unit Mercedes-Benz, meski rencananya akan beralih ke Honda pada 2026. “Bersama Mercedes-Benz, kini kami memiliki dua pemasok kelas dunia [with Lucid] untuk mendukung pengembangan internal dan investasi yang kami lakukan untuk mewujudkan strategi elektrifikasi kami,” kata Stroll.
Rimac telah memasok teknologi, termasuk sistem baterai yang ringan, ke hypercar Valkyrie 1.160 HP Aston Martin. Kembali pada tahun 2015, Aston Martin bergabung dengan LeEco untuk membangun Rapide versi elektrik, tetapi LeEco mundur karena masalah keuangannya sendiri. Untuk menyelesaikan lingkaran tersebut, LeEco awalnya memiliki saham di Lucid, tetapi pendiri Jia Yueting terpaksa menjualnya karena krisis likuiditas.
