Perbedaan Honda NX500 dan CB500X: Dari Dimensi hingga Fitur Elektronik
Honda NX500, yang diluncurkan di Indonesia akhir Juli lalu, menjadi penerus dari Honda CB500X di segmen motor gede (moge) adventure touring entry level. Selain perubahan pada mesin, NX500 juga menawarkan perbedaan signifikan dalam hal harga, dimensi, dan fitur yang ditawarkan.
Harga yang dipasang untuk Honda NX500 adalah sekitar Rp230 juta on the road (OTR) Jakarta. Sementara itu, Honda CB500X yang menjadi pendahulunya dibanderol dengan harga Rp207,085 juta OTR Jakarta. Dengan selisih harga sekitar Rp22,915 juta, NX500 bisa digunakan untuk membeli beberapa unit mobil seperti Honda Beat Street yang dijual seharga Rp10,2 juta. Berikut penjelasan lebih lanjut mengenai perbedaan antara kedua model tersebut.
Dimensi yang Hampir Sama
Secara keseluruhan, dimensi Honda NX500 dan CB500X relatif mirip. Namun, terdapat sedikit perbedaan pada bobot dan ukuran tertentu. Menurut Ade Muhajir, Technical Training Division PT Astra Honda Motor, NX500 memiliki bobot yang sedikit lebih berat, yaitu 200 kg, dibandingkan CB500X yang hanya 199 kg.
Dari data yang tersedia:
– NX500 memiliki panjang 2.163 mm, lebar 830 mm, dan tinggi 1.417 mm.
– CB500X memiliki panjang 2.155 mm, lebar 830 mm, serta tinggi 1.410 mm dengan posisi windshield rendah. Jika menggunakan windshield tinggi, tingginya mencapai 1.445 mm.
Artinya, NX500 lebih panjang 8 mm dan lebih tinggi 7 mm dibandingkan CB500X dengan windshield rendah. Lebar keduanya sama-sama 830 mm. Jarak sumbu roda NX500 juga sedikit lebih pendek, yakni 1.443 mm, sementara CB500X mencapai 1.445 mm atau lebih panjang 2 mm. Keduanya memiliki ground clearance yang identik, yaitu 181 mm, dan kapasitas tangki bahan bakar yang sama, yaitu 17,7 liter. Tinggi jok NX500 juga sedikit lebih tinggi, yaitu 834 mm, dibandingkan CB500X yang memiliki tinggi jok 830 mm.
Kaki-kaki yang Masih Mengusung Formula yang Sama
Dari sisi kaki-kaki, NX500 masih menggunakan konfigurasi yang serupa dengan CB500X. Keduanya menggunakan pelek depan dengan ban berukuran 110/80 R19 dan ban belakang 160/60 R17. Sistem pengeremannya juga sama, yaitu ABS dua kanal. Di bagian depan terdapat cakram ganda berdiameter 296 mm dengan kaliper dua piston. Sedangkan roda belakang menggunakan cakram tunggal 240 mm dengan kaliper satu piston. Rangka yang digunakan juga sama-sama berjenis diamond berbahan baja.
Fitur Elektronik yang Tidak Ada di CB500X
Salah satu pembeda utama Honda NX500 dibandingkan CB500X adalah fitur elektronik yang ditawarkan. NX500 dilengkapi dengan Honda E-Clutch, teknologi yang mengotomatisasi pengoperasian kopling yang biasanya dilakukan melalui tuas kopling. Sistem ini bekerja secara elektronik untuk mengatur pengoperasian kopling saat motor mulai berjalan, perpindahan gigi, hingga berhenti. Dengan Honda E-Clutch, pengendara tetap dapat menikmati sensasi transmisi manual tanpa harus terus-menerus mengoperasikan tuas kopling.
Sebaliknya, Honda CB500X hanya menggunakan transmisi manual yang dilengkapi assist & slipper clutch. Teknologi tersebut membantu meringankan pengoperasian tuas kopling sekaligus mengurangi efek engine brake berlebih ketika melakukan downshift, tetapi tetap membutuhkan pengoperasian tuas kopling secara manual.
Selain itu, NX500 juga memiliki fitur Honda RoadSync, aplikasi pendamping yang memungkinkan pengendara mengakses sejumlah fungsi smartphone ketika berkendara, seperti panggilan telepon, pesan, navigasi, dan musik. Fitur tersebut menjadi salah satu pembeda NX500 dengan CB500X, sekaligus menunjukkan adanya peningkatan pada sisi konektivitas di generasi terbaru. Dengan tampilan dan fitur baru, tak heran jika selisih harganya terpaut cukup jauh antara NX500 dan CB500X.
